本期主角不是車，而是發(fā)動機，就這臺發(fā)動機而言，大多數(shù)人都沒有見過，它不一般，誕生于20世紀30年代，二戰(zhàn)期間功不可沒。它就是Guiberson 1020徑向柴油發(fā)動機。這款發(fā)動機體型巨大，采用徑向布局，是Guiberson A-918與A-980的升級版，二戰(zhàn)期間曾用在飛機與坦克身上，9缸徑向布局，相當少見。

　　二戰(zhàn)期間，美國海軍將Guiberson 1020柴油發(fā)動機用在了轟炸機身上，相比較汽油徑向發(fā)動機，這款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性更好。但它也有缺點，柴油散熱器體積巨大，重量沉。使得它并不適用于戰(zhàn)斗機或其他輕型飛機。它擁有良好的高空性能，在沒有增壓器幫助下，飛機可在2萬英尺高空飛行。又因非常省油，經(jīng)常擔任遠距離轟炸任務。

　　前文說過，這臺發(fā)動機還用在坦克身上。二戰(zhàn)期間，著名的美軍輕型坦克M-3 Stuart（斯圖亞特）就用的Guiberson 1020柴油發(fā)動機，只不過它是飛機引擎的簡化版，代號為T-1020，而且生產(chǎn)數(shù)量相當龐大。

　　M-3 Stuart身上的這臺發(fā)動機，一邊安裝一套大曲柄驅動風扇，為其降溫。這臺1020改進型發(fā)動機最大馬力為250匹，排量相當于16.73L，單體重達296公斤。與當時的許多徑向發(fā)動機一樣，Guiberson T-1020發(fā)動機也是風冷式。

　　為什么寫這篇文章呢？除了介紹一下小知識，更重要的一點是，這臺發(fā)動機在eBay網(wǎng)上正在售賣，標價為1.8萬美元。這臺發(fā)動機就是二戰(zhàn)期間軍隊退役的，貨真價實上過戰(zhàn)場的。不過角師傅在eBay上看到，這款發(fā)動機可能無法運送到中國。有人會說，買它干啥？這臺發(fā)動機是可以塞進車里的，下面這張圖就是改裝案例，關于這個案例，后續(xù)角師傅會再詳細與大家分享，想了解的在評論區(qū)中扣1。