螺母雖然個(gè)頭兒小，但是在機(jī)械制造行業(yè)中卻是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，而在我們的日常生活中也很常見(jiàn)，日本研制的這款螺母，與市場(chǎng)上其他種類的螺母相比，自然有著諸多優(yōu)勢(shì)。它在雙螺母的基礎(chǔ)之上做了部分改進(jìn)，上方的凹螺母采用了標(biāo)準(zhǔn)的加工方法，使其不會(huì)輕易偏離中心位置w66現(xiàn)金網(wǎng)站。而這款引發(fā)高度關(guān)注的“永不松動(dòng)”螺母，制造者竟然是一個(gè)不足50人的小公司。
之所以被稱為是“永不松動(dòng)”螺母，是因?yàn)樗耆梢猿惺艿米?萬(wàn)多次的強(qiáng)震，憑借著如此優(yōu)異的性能，它更是占據(jù)著全球百分之四十左右的市場(chǎng)份額，所以各國(guó)都爭(zhēng)相進(jìn)行仿制，但是最終的結(jié)果卻不盡如人意w66現(xiàn)金網(wǎng)站。所以日本就揚(yáng)言稱，即便是公開(kāi)圖紙別國(guó)也造不出w66現(xiàn)金網(wǎng)站，而就在日本自以為是的時(shí)候，我們一舉打破神話，研制出了自鎖螺母。
這是一種可以依靠產(chǎn)生的摩擦力進(jìn)行自鎖的螺母，相比于其他普通的螺母，這一點(diǎn)也是極為特殊的，一般情況下，螺母會(huì)由于多次震動(dòng)而自行脫落，自鎖螺母的出現(xiàn)則徹底解決了這一問(wèn)題，反而是越震動(dòng)鎖得越緊，這也在極大程度上減少了事故的發(fā)生率。尤其我國(guó)的高鐵運(yùn)行速度快，在運(yùn)行時(shí)會(huì)與軌道產(chǎn)生劇烈的摩擦，在這種情況下對(duì)于螺母的質(zhì)量要求就非常嚴(yán)格。
在最開(kāi)始的時(shí)候，日本的這款“永不松動(dòng)”螺母，為我們提供了極大的便利，也保障了高鐵的運(yùn)行安全，而后來(lái)我們研制的自鎖螺母也在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)著一定的份額，將摩擦力轉(zhuǎn)變成可以讓螺母鎖緊的外力，達(dá)到了抗震的效果。
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